で長野県東御市立東部中学校が最優秀作品賞を取りました。関係なさそうですが、一部の写真を提供しましたので、せっかくなので触れておきます。

読み返すと懐かしいですねぇ。

二度としたくない気持ちはなにも変わりませんね。あんなのは二度とゴメンです。(笑)

もし質問があればいつでもコメントいただければすぐにお返事はします～だんだんと知識も無くなったり情報も古くなってますが、必要ならいつでもどうぞ～。

新生銀行はVISAインターナショナルが定めたレートから３％上乗せと記載されていたから、VISAインターナショナルが定めたレートってのは1.6％ほどなんだと思っていたけど、実際にはそれはカード手数料で、3％程度でした。若干の差はあるんだけど、だいたいね。

ただ今日現在は
「円換算レートはVISAインターナショナルが定めたレートに4％を加算したものです。」と値上げされているので要注意。

数日滞在ならクレジットカードのキャッシングが一番お得だろうね。それが嫌ならT/C、次に新生・SURUGA VISAデビットカード・シティバンクあたりとかいろいろとありそうだけど。参考にしてくださいな！

使い方はわかっていたので、堅いと覚悟して力を入れようとすると、なんてことはない。手で回る…。

そこですぐにわかった。何度か書いているけど、９段目のギアで踏み込むと、ガンッと外れる感じがあると話したけど、緩かったから外れていたんだとわかった。そのため最後にしっかり閉めたら、ギアがすべてずれていて調整する必要があった。

外してからだけど、まずは歯の一枚一枚を丁寧に油を落として拭き取る。これだけで見違える美しさが戻るもんだね。ピカピカ。こりゃー違うわ

次にハブを綺麗に掃除をしてから張り替え。外してはつけてと、自分の場合すべてを外すことはしなかった。そうして両面やってから、ふれとりをする…がタイヤとスプロケをその後につけたらぜんぜんずれていた。(たぶんタイヤがないときにしっかりと入っている状態でふれ取りをしなかったんだと思う)

再度またふれとりをして終わり。

あとは前輪はスポークの張り替えはせず、タイヤのローテーションだけ行った。次に後輪のタイヤに溝が無くなったら、廃棄だ。

とまあ簡単に書いたけど、時間は４時間半ぐらいかかった。

あとね、スポークの長さ。店から聞いていた長さとぜんぜん違う。

後輪はスプロケ側が264mmぐらい、265mmでもOK。
反対側が265mmだね。

263と261って聞いていたからそれを買ったけどぜんぜん足りない…けど捨てるわけにも行かないから、とりあえずこれでつけた。２年後ぐらいにまた張り替えるだろうから、その時は265mmで組もうっと。前輪は不明。でもたぶん265mmでOKだと思う。

朝が肌寒くて、緊張と合わせて指先が冷たくなっていた。
本当に一体どうなるのかと思っていたし、本気でやるのか？と当日まで思っていた。

しかし今日という日が訪れて、そして出発した。

今こうして書いている時間、一年前はバリからパースに向かう飛行機内にいた。いろいろな記憶が蘇ってくる。

１年後こうして元気でいることのありがたさも一つわかるし、いろいろな意味でステップアップに繋がったというのにも満足している。

でも本当に怖かった。不安だらけだった。

しかし自信にもなった。

貯金は減った・・・・・・(泣)

WORLDCYCLEで注文し直した。まっ似たような店だけど、個人的には安いものが多いWORLDCYCLEが好きだけど、どっちもどっちか。この業界とにかく在庫を抱えてない店がほとんどだし、すごいよな。欠品が普通のような所がある。モデルチェンジがあるから仕方ないのか。WORLDCYCLEだとスポークのばら売りがされているので便利。でも単価的にはあさひの36本入りの方が安いけど。

あとWORLDCYCLEで、気に入ったタイヤを発見!!!パナレーサーのブロックタイヤなんだけど、気に入った。といっても、まずはスリックタイヤを消耗した後に買わないといけない…。つまりだ、一年以上先に交換するために今から買う必要があるのか？と思ったけど、タイヤは確実に消耗する物だし、腐るわけじゃないしと結局まとめて購入。

結局スポークや工具を含めて12000円近く買ってしまった…。後は在庫確認で在庫なしがないように…。

冷静に考えるとさ、10000円で自転車なんて買えるんだからバカらしい…。でもその一言では片付けられない愛着があるわけなんだけど。

ということで再度注文。今週末の交換はできなくなった

自分が利用していたSo-netのローミングサービスに変更があった。

※ 2006年9月30日(現地時間)をもちまして、エリアチョイス・オーストラリア／タイ／フィリピンを終了させていただきます。

とのことなので、繋ぎ放題のローミングはできなくなるみたいね。従量制では他があるけど。これなら現地のプロバイダで契約する方が確実に得策だと思う。

ある程度はいいんだけど、どうしても交換しないと行けないのがスポーク。相変わらず重い荷物を持っているわけでもないのに、前も後ろも関係なく折れていく。

いよいよ後輪が折れて、スプロケットを外さないといけなくなった。なので工具とか今日注文。

スポークもオーストラリアでだいぶ使ってきたので、手持ちがあまりない。同時に注文するも、ばら売りの店がなくなっていたので32本入りを購入・・・使い切れるかどうかもわからないが店で直すよりかは安いし、更に後5年ぐらいは大事に乗るつもりなので、必要になるかなと思って。

あとオーストラリアで使っていたグローブもボロボロ。新しいのに買い換えることにした。

基本的にはそれだけだけど出費がかさむね・・・。

スプロケットやハブも交換したいがお金もないし、ただ乗るだけなら今ので不満はないので放置。宝くじでも当たったらという可能性がゼロに近い奇跡があれば交換する。

来週末ぐらいに、スポークの張り替えを一日かけてのんびりとやる予定。もうオーストラリアで取り付けたやつは曲がっているし、他のスポークはオーストラリアの塩？のせいでサビが異様なほど早くつくし、見た目も汚いので全面張り替えをする。

あと購入時についてきたタイオガのブロックタイヤをはいているけど、これがあまり良い品質じゃないらしくかなりの早さで消耗する。ブロックタイヤは見た目からか、前後のサイズを変えてある。ただかといって前はほとんどすり減らないので、これで捨てるには勿体なすぎるため、ローテーションしてきちんと消耗させてから捨てる。それも同時にやってしまう予定。どうせやらないと行けない時期だし。

(それがダメになったら去年出発前に履いていたパナレーサーのタイヤがまだあるのでそれを使用して、それがダメになったら、その頃にブロックタイヤでも購入する予定)

いろいろと調子も悪いけど、ほぼ毎日欠かさず乗っているし、これからも乗る予定だから仕方ない出費と思って大事に乗ります。

オーストラリアは技術系が薄い分、観光収入は重要で、なんとかしたいらしいけど歯止めはかからないらしいね。しかし旅行者数は上昇していて、中国人の割合が年々上昇している。

でも！！！日本人はやはり大きいらしい。一つは旅行者一人あたりの使うお金が他の国に比べて高いこと、あとはマナーの問題できちんとしていること(不法滞在の可能性がかなり低いなど)もあるらしいです。

減少している要因としては、行きたい世代が行って一巡してしまったことや、少子化もそう。更に原油高によって交通費が高くなったことや、円安豪ドル高で物価が高いこと、あとはアジアの国のリゾート開発が進んだことがあげられるようだ。何となくわかる気がする。

しかし豪ドル高だけではないよね。明らかに、インフレとデフレによって内外価格差の縮小、そこに豪ドル高ということでダブルパンチ。日本人には辛すぎる状況。

食べ物は別に決して美味しくない、観光といっても自然なら確かに日本とは別世界だが、そんなに変わった物もないし。いろいろと考えると、自分ならアジアか北米に行った方がまだ楽しいとは思うしわかる気はする。今後の経済を見ても、オーストラリアのインフレ率に対して、日本のインフレ率はたかがしれている。

それを考えると更に内外価格差は開いて、むしろオーストラリアに行く方が高いだけって状態にもなりかねないから、更に減っていくんだろうなーと思う。

でもやはり世界的には日本人はまだまだモラルがあってマナーができているということなんだろうかね。確かに中国人と比較すればむちゃくちゃ真面目だとは思うが、そうじゃない日本人も増えてきているし何とも言えないね。

やはり他国から見て好まれる行動ってのはきちんとしたいものだね。