疲れた。今日の午前にワールドサイクルさんから荷物が届いたので早速、後輪のスプロケットを外すことからはじめる。
使い方はわかっていたので、堅いと覚悟して力を入れようとすると、なんてことはない。手で回る…。
そこですぐにわかった。何度か書いているけど、9段目のギアで踏み込むと、ガンッと外れる感じがあると話したけど、緩かったから外れていたんだとわかった。そのため最後にしっかり閉めたら、ギアがすべてずれていて調整する必要があった。
外してからだけど、まずは歯の一枚一枚を丁寧に油を落として拭き取る。これだけで見違える美しさが戻るもんだね。ピカピカ。こりゃー違うわ
次にハブを綺麗に掃除をしてから張り替え。外してはつけてと、自分の場合すべてを外すことはしなかった。そうして両面やってから、ふれとりをする…がタイヤとスプロケをその後につけたらぜんぜんずれていた。(たぶんタイヤがないときにしっかりと入っている状態でふれ取りをしなかったんだと思う)
再度またふれとりをして終わり。
あとは前輪はスポークの張り替えはせず、タイヤのローテーションだけ行った。次に後輪のタイヤに溝が無くなったら、廃棄だ。
とまあ簡単に書いたけど、時間は4時間半ぐらいかかった。
あとね、スポークの長さ。店から聞いていた長さとぜんぜん違う。
後輪はスプロケ側が264mmぐらい、265mmでもOK。
反対側が265mmだね。
263と261って聞いていたからそれを買ったけどぜんぜん足りない…けど捨てるわけにも行かないから、とりあえずこれでつけた。2年後ぐらいにまた張り替えるだろうから、その時は265mmで組もうっと。前輪は不明。でもたぶん265mmでOKだと思う。