BB(ボトムブランケット)とクランクの交換をする
さてさて、散々考えた末の結果交換まで来ました。
前にもISISとの比較に関して少し触れているけど、言うほど軽さはありません。
個人的には耐久性の違いがあると信じてます。そんなところでBBの交換からしていきます。
2005年9月25日
タイヤ交換、パナレーサーのハイロードSからツーキニスト
タイヤ交換をいよいよしました。このタイヤ、どの程度の耐久性があるかは知らないけど、日本製という信頼を裏切らない品質であることを強く願いたい。
交換する前のタイヤは
ハイロードSです。このタイヤも1500kmほど乗ったけどまだまだ行けます。帰国したら使うので大事に保管しておきました。たぶんこのタイヤで3000kmは問題なく、4000kmは少しリスキーな気がします。
今のところ一度もパンクはなくなかなか価格の割にはいいタイヤでした。
2005年9月19日
DEORE FC-M510クランクとBB-ES51のBBを購入
散々お騒がせした、クランクとBB。購入しました。
パナレーサー イージーパッチキットを追加
パンク修理のパッチシールだけど更に追加した。これで横断中は何とかなる気がするけど、普通ではないパンクが起きたら、普通のゴムのりを使う方がいいよね。
そうならないことを祈ります。
コスト的には圧倒的にゴムのりを使う方が安いです。
2005年9月16日
キャットアイ BM-500G サイクルミラーを買う
ミラーがないと、ロードトレインに巻き込まれちゃうよ!と何度言われたことか…とにかく想像を絶するほどの恐怖らしい…。
マモルさんのサイトにもサイドミラーの必要性は書かれている。
2005年9月15日
オーストリッチ S-83 サイドバックを買う
元々ドイターのラックパック２を後ろのサイドバッグにする予定だったが、2005年モデルは日本代理店からも消えてしまったため、急遽オーストリッチのものにした。
決して安くはないけど品質は高い。リアだけは高い物にしたかったのでここは5000円ぐらい高かったけどオーストリッチにした。
2005年9月12日
ダボ穴がない変わりに。Part3
今回でとりあえず終わる。
今までなかなか公開しなかったのは恥ずかしかったから。というのも良くできているのかただ付けられているのかは自分自身もよくわからないんだ。
ただ見た目はどうであれ結果的に横断が達成できればいいことや、舗装路を走る事などを考えるとこれでいいのかなという気持ちにはなれる。
素人丸出しだろうけど、持ってくれることを祈るよ。
2005年9月11日
ダボ穴がない変わりに。Part2
二枚目の写真。というかこれも撮影したのは３月なので、また新しいのは作ったときに取り直します。サイドバッグが届いたらそれからはキャリアを付けて、何か物を詰めて運動します。慣れるためにね。
取り付けた金具は水道管のコーナーで見つけた物。ただしこれでは緩いのでフレームとの間にビニールテープを巻いて、ゴム板を挟んである。